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技術支持

這臺柴油發電機氣缸過于受到磨損咋辦?對柴油機的性能指標帶來什么影響?

[文章來源:星光] [發布日期:2022-02-16] [瀏覽次數:]
   由于柴油發電機組活塞環在發電機組氣缸內高速往復運動,容易磨損氣缸的工作面。柴油發電機氣缸在這種情況下對柴油機的啟動性能有什么影響?

  1.燃油漏油盆,破壞氣缸壁潤滑,稀釋機油,降低發電機組機油質量。

  2.柴油發電機組氣缸與活塞裙的配合間隙增大,導致壓縮不良、啟動困難、功率下降。

  3.當圓度損失。錐度過大時,活塞環與缸壁的密封性降低,使環的啟動穩定性喪失。

  4.燃燒室燃燒,油耗增加,燃燒室積碳,氣缸磨損加劇,可能咬活塞環(因為活塞環燃燒的油)。

  因此,柴油發電機氣缸的失圓度和錐形度必須有明確的基準和規定,以防止機組過度磨損影響柴油機的性能。

發電機氣缸磨損

  柴油發電機組氣缸套一般維修標準規范如下:

  1.柴油發電機組廠或大修廠的標準規范。

  1)氣缸的失圓度。錐形度在0.03mm以內。

  2)氣缸內表面粗糙度不高于0.32-0.63um。

  3)氣缸尺寸符合說明書要求。

  2.柴油發電機組氣缸磨損到下列情形之一的,必須修理或更換:

  1)缸壁刮傷的深度不低于0.25mm;

  2)缸壁有裂紋;

  3)氣缸的失圓度和錐形度不低于0.15mm。

  4)氣缸磨損不低于0.35mm或活塞裙與氣缸壁范圍內的間隙不低于0.5mm;

  5)局部凹痕的深度不能超過0.03mm。

  結合測量數據,當柴油發電機組氣缸的磨損量、圓度和錐度超過每臺機器的規定值時,應修復氣缸,恢復氣缸的正常標準規范。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

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