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柴油發電機氣門彈簧如何維修?

[文章來源:星光] [發布日期:2022-01-11] [瀏覽次數:]
  柴油發電機氣門彈簧的維修一般有冷熱處理兩種方法。

  1.冷處理。

  把彈簧置于一軸上,使其外徑與彈簧內徑相匹配,將彈簧一端與圓軸卡在車床上,將移動桿固定在車床的刀架上,并將移動桿的頭部銼成比彈簧絲直徑稍大的凹槽,使彈簧嵌入槽內,用刀架壓緊,漸漸運轉卡盤,每轉一圈,旋轉一圈,漸漸運轉卡盤,每轉一圈,移動距離大于彈片1~2毫米。當旋轉彈簧時,用小錘輕輕敲打彈簧,使彈簧表面硬化,從而增加其彈性。然而,用這種方法修復的彈簧,使用時間較短,因此,只能作為最后手段。一般情況下還是換新彈簧。

  2.熱處理方法。

  熱處理維修的方法為:在鐵皮箱內放置閥簧,用鐵屑填充鐵屑(鑄屑可以防止彈簧表面氧化),爐溫925℃左右,保溫1h左右,再把鐵皮箱放入空氣中冷卻,然后把閥片拿到空氣中冷卻,然后把閥片拿出來套到氣缸里,然后把閥片套到氣缸里,然后把閥片放到氣缸里,然后把閥片套到氣缸里,然后把閥片套到氣缸里,然后把氣缸套到氣缸里,然后把氣缸套到氣缸里,然后把氣缸套到氣以及維修夾具夾在一起的柜子。箱體采用6mm厚鑄鋼鋼板制造,并根據新的氣門彈簧的螺距切割成凹槽。將彈簧的心軸壓入氣門彈簧,然后將夾具加熱到810℃左右,然后將油淬火,再加熱到310℃,然后在空氣中冷卻。此時應為RC41~42。

柴油發電機氣門彈簧維修方法

  另外,對柴油發電機氣門彈簧鎖和彈簧座的檢查、修理方法如下:

  1.技術要求。

  1)柴油發電機氣門彈簧鎖片固定在氣門桿上時,外錐面和座錐孔應緊密接觸。

  2)兩個鎖片的端面,應該在2.5mm以下。

  3)氣門彈簧鎖片緊固在氣門桿上,分隔面每側應有0.5mm以上的間隙。

  4)兩個鎖片的高低差值在0.3mm以內。

  2.檢查(技術鑒定)

  1)檢查兩鎖片的內外表面和座錐孔是否有明顯的磨損和損壞,應更換。

  2)測量或對比,如果兩個鎖片高低差超過0.3mn.,應更換相同的。

  3)如果兩個鎖片分離面的間隙已經消失,應予以更換。

  4)若鎖片只有一端與底座相接,機器工作時,由于單頭打開,會使鎖片與氣門桿均磨壞,甚至會使鎖片跳出,應更換。

  5)如鎖片表面凸條有磨損,應予以更換。

  3.修理。

  1)若兩個鎖片分開面的間隙太小或兩片高低不一致,可用銼刀銼,但內外表面要完整,外錐面與座面要配合。

  2)接觸表面不牢固或有毛刺,應將表面打磨掉。

  3)新的零件一般要在其它情況下更換。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

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