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你知道如何診斷和處理柴油發電機組軸承和拉缸的異響嗎?

[文章來源:星光] [發布日期:2021-12-22] [瀏覽次數:]
  柴油發電機軸瓦響聲是一種極其嚴重的故障,一旦發現軸瓦響聲,應立即停車檢修,以防發生最大事故。其檢修方法如下:

  辦法1:待柴油機冷卻到常溫時,將機油排出,拆下油底殼,檢查曲軸軸承是否松動、燒壞,如有松動、燒壞,應更換。

  方法2:如因松曠而使潤滑油孔錯位時,應在軸瓦背而墊薄銅片,并留出油孔位置;如螺栓松動應加固。

  方法3:如缺油應補充規定,如曲軸軸向位移,則曲軸端隙過大,應更換推力墊,使曲軸端隙達到一定的標準。一般曲軸端隙值要求在0.05-0.25mm,最大間隙值小超過0.30mm。

柴油發電機軸承和拉缸故障

  柴油發電機拉缸噪音的8個原因:

  柴油發電機組拉缸聲是指氣缸壁沿活塞移動方向產生的敲擊聲。那么是什么原因導致柴油發電機組拉缸響呢?

  理由1:使用不規范,在機組磨合期未按規定運行,甚至造成發電機超負荷運行,溫度過高,破壞了油缸與活塞之間的潤滑膜,造成活塞環與缸筒之間的拉傷。嚴重者,活塞膨脹過大,與氣缸壁產生拉傷。

  理由2:維護不規范,活塞環沒有及時清理,造成活塞環在環槽內失去彈性,沒有及時清理。

  理由3:刮除積炭不清理干凈,使極硬的積炭顆粒落到氣缸間隙,形成磨料拉傷。

  理由4:維修后裝配時,活塞與缸壁間隙太小,活塞環端隙太小。

  理由5:活塞環斷裂時,刀刃角處或活塞銷卡簧脫落,使活塞銷竄出拉缸。

  理由6:冷卻系統或潤滑系統故障,使氣缸散熱和潤滑不良。

  理由7:冷啟動或低溫下負荷突然增加,燃油霧化不良,導致過多燃油進入氣缸,清洗氣缸壁上的潤滑膜,導致氣缸拉動。

  理由8:連桿變形導致活塞在缸內歪斜。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

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