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你知道柴油發電機噴油泵和調速器怎么使用嗎?

[文章來源:星光] [發布日期:2021-11-30] [瀏覽次數:]
  應在柴油發電機上對噴油泵、調速器裝配前的各部件進行清洗,并檢查柱塞偶件、出口閥偶件的型號和噴油泵的型號是否一致。裝配的時候要注意以下幾點。

  1.裝配柱塞時,應仔細準確地拔出并插入柱塞的毛邊,并在柱塞法蘭凸起上裝配“XY”字。柱塞套裝上之后,將位置定位螺釘與柱塞套、螺釘旋緊,此時,拔出柱塞套應能上下移動,但不可左右轉動。

  裝配出油閥緊座時,其緊固力矩為39-68Nm(4~7kgf.m)。過負荷使柱塞套變形,影響柱塞套的滑動度,應在旋緊時拉動柱塞作上下滑動和左右轉動試驗。如果存在堵塞現象,可多次松開小油閥,然后擰緊,使其自由滑動。

  3.柱塞偶件、出油閥偶件、出油閥緊固件等裝入后,應進行泵體上部密封試驗。測試方法為堵住每一個出油口,用工具板托住柱塞,以防滑落。進入油口的壓力為3.9Mpa(40kgf/cm?)上面所述,始終維持1min,壓力表指針不能有明顯下降,此時各接頭螺紋處、柱塞套肩面和泵體表面不得有柴油滲漏。

噴油泵和調速器

  4.在裝配噴油泵凸輪軸之后,應檢查凸輪軸在0.03~0.15mm范圍內的軸向間隙。如果無法達到可用的墊片調整,但兩端墊片的厚度要求相同,以保證凸輪軸處于中間地方。上下調整間隙后,轉動凸輪軸,使各缸凸輪在上止點處依次拉緊噴油泵齒桿不受阻礙。

  5.裝配雙飛鐵調速器時,注意,飛鐵銷兩端的銷環裝入后,用鯉魚鉗將其夾緊,以防止鐵銷脫落飛出。飛鐵在旋轉后可以利用自身的離心力,繞鐵銷搖晃,不能允許存在任意卡住了現象。

  6.裝配噴油泵和調速器總成后,帶動調速手柄壓縮彈簧,將上下調整齒桿放置在最大噴油地方,使拉桿螺釘與拉桿支撐塊始終維持0.5-1mm的范圍。該設計旨在方便檢查和調整齒桿,確保在最大噴油位置與限油螺釘接觸,必要時旋轉限油螺釘,適當增加噴油量。但此范圍不宜過大,否則調整器動作速度會加快。

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