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                                            我公司自1992年開始,一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發實力,服務網絡遍布全國各地,隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務!

                                            江蘇星光柴油發電機組

                                            江蘇星光動力集團 >> 技術支持 >> 一篇文章帶你認識柴油發電機組“柴油”性能特點和選用方法

                                            技術支持

                                            一篇文章帶你認識柴油發電機組“柴油”性能特點和選用方法

                                            [文章來源:星光] [發布日期:2021-06-22] [瀏覽次數:]

                                            柴油是由石油精制而成,自燃點低,密度大,穩定性好,使用安全,成本低,但易揮發,柴油發電機在低溫環境下不易啟動。我們都知道,柴油在各種柴油機不同的條件下,需要不間斷的供油和霧化,才能提供正常燃燒的良好條件。柴油的好壞直接影響著柴油發電機的功率、可靠性。因此,了解柴油的性能,對于減少油耗很重要,那么,柴油的主要性能特性有哪些呢?其選用又有什么方法呢?跟江蘇星光公司一起來了解一下吧。

                                             

                                            柴油發電機組


                                            一、柴油的主要性質

                                            內燃機的自燃溫度是內燃機在無外燃機驅動下的最低自燃溫度。十六烷值代表了柴油的自燃特性。十六烷值越高,說明自燃溫度越低,著火越容易。但十六烷值過高或過低都是不好的。十六烷值太高,雖易著火,但穩定性較差,油消耗大;十六烷值太低,-柴油機工作時很粗糙。柴油十六烷值在普通內燃機中的值一般為30~60。

                                             

                                            柴油的黏度對柴油霧化性起著主要作用。說明了柴油濃度和流動困難程度的高低。噴油量大,噴油量大,噴油距離遠,但分散能力差,與空氣混合不均勻,柴油機工作時易冒煙,使油耗增加。降低溫度可黏度變大。反之,則相反。

                                             

                                            柴油發動機的流動特性主要是凝結點。當柴油失去流動性時,溫度稱為凝點。在柴油溫度低于此點時,柴油不能流動,供油中斷,柴油機不能正常工作。凝點的高低是選擇柴油的主要依據之一。

                                             

                                            二、柴油規格及選擇

                                            GB252-2011《普通柴油》將普通柴油的凝點劃分為7級:

                                            1、普通柴油10號適合風險率為10%、最低溫度高于12℃的區域;

                                            2、一般5號普通柴油適合風險率在10%以內,溫度不超過8℃;

                                            3、一般柴油0號適用于風險率10%以上、最低溫度超過4℃的區域;

                                            4、對于風險率在10%以上、最低溫度在-5℃以上的地區, -10號普通柴油是適宜的;

                                            5、對于風險率在10%以上、最低溫度在-14℃以上的地區,-20號普通柴油是適宜的;

                                            6、一般-35號柴油適用于10%以上的風險率,最低溫度-29℃以上地區;

                                            7、在-44℃以上,危險率10%,最低溫度高于-44℃的地區,可選用-50號普通柴油。

                                             

                                            三、一般柴油的技術性能和測試方法

                                            1、測試方法也包括GB/T11140、TT17040、Tt、GB/T17040。

                                            2、用不加硝酸酯的普通柴油作為原料,用硝酸酯型十六烷值改良劑,用殘炭作為基料,測定10%蒸餾余液的方法。普通柴油中含有一種硝酸酯類十六烷值改良劑,該改良劑的檢測方法可以采用GB/T17144,但存在爭議,以GB/T268為準。

                                            3、在100ml玻璃瓶中注入樣品,觀察室溫20℃±5℃時,樣品應為透明樣品,無懸浮物、水份及機械雜質。如果有爭議,應根據GB/T260GB/T511的規定來決定。

                                            4.由中間基或環烷基原油生產的各號普通柴油,其十六烷或十六烷指數的容許值不能小于40(由供需雙方根據特殊要求確定),十六烷指數的測定方法也在GB/T11139中作了規定。若發生爭議,以GB/T386的規定為準。
                                                
                                            5、使用諸如SH/T0604這樣的測試方法,當測試結果有爭議時,應采用諸如GB/T1884、GB/T1885這樣的測試方法。

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